{"id":530,"date":"2017-06-02T16:20:17","date_gmt":"2017-06-02T14:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/zeutelier.free.fr\/?p=530"},"modified":"2024-07-21T13:40:11","modified_gmt":"2024-07-21T11:40:11","slug":"scie-a-chantourner-cure-de-rajeunissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeutelier.fr\/?p=530","title":{"rendered":"Scie \u00e0 chantourner Dremel Moto-Shop 576 : Cure de rajeunissement"},"content":{"rendered":"\n

Pendant que le sujet du prochain article s\u00e8che, je me suis attaqu\u00e9 \u00e0 l’entretien d’une scie \u00e0 chantourner qu’on m’a donn\u00e9. Elle provient de chez mes parents et je ne me souviens plus de quand elle date, il est probable qu’elle ait mon age … et n’a jamais \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9e ! En prime, le c\u00e2ble d’alimentation est ab\u00eem\u00e9 (un coup de meuleuse je dirais) et il manque un pied sur les quatre. Et il manque aussi le flexible mais j’ai bon espoir de le retrouver. Il s’agit d’une dremel moto-shop mod 576.<\/p>\n\n\n\n

(Je vous pr\u00e9sente dors et d\u00e9j\u00e0 mes excuses pour la qualit\u00e9 des photos, elles ont \u00e9t\u00e9 prises avec mon t\u00e9l\u00e9phone portable.)<\/p>\n\n\n\n

Voil\u00e0 donc la scie, avant que je m’en occupe. A noter que \u00e0 ce jour je n’en ai pas vraiment besoin mais plut\u00f4t que de la laisser rouiller au fond d’un garage, je pr\u00e9f\u00e8re l’avoir avec moi, pr\u00eate \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e si le besoin s’en ressent. J’aurai juste \u00e0 acheter des lames \u00e0 l’occaz’.<\/p>\n\n\n\n

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vielle et sale, \u00e7a r\u00e9sume tout … une dremel moto shop mod 576<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le d\u00e9montage de la scie \u00e0 chantourner<\/h2>\n\n\n\n

Avant d’attaquer le d\u00e9montage, j’ai quand m\u00eame v\u00e9rifi\u00e9 qu’elle fonctionnait. Rien ne sert de tenter de la r\u00e9nover si le moteur est HS par exemple. Ici il tourne correctement, donc j’attaque le d\u00e9montage.<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8re chose \u00e0 tomber, le plateau. Il est rouill\u00e9 et la peinture part en plaque. Et en prime il manque une vis. Mais au moins \u00e7a permet de voir un bout des entrailles de la machine … et je ne suis pas d\u00e9\u00e7u !<\/p>\n\n\n\n

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Tout est recouvert de sciure ! TOUT !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Donc je continue \u00e0 d\u00e9monter en enlevant la plaque sur le devant avec les deux \u00e9crous papillons, ce qui me permet de VIDER les carters des ann\u00e9es de sciure accumul\u00e9e. Le dessous est m\u00eame durci et a eu besoin d’\u00eatre d\u00e9log\u00e9 au tournevis avant d’accepter de se r\u00e9pandre un peu partout sur la table. En prime c’est une poussi\u00e8re tr\u00e8s fine et qui colle … charmant.<\/p>\n\n\n\n

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voil\u00e0 ce qui est sorti, sans forcer !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je continue \u00e0 tout d\u00e9visser m\u00e9thodiquement en rangeant les vis correctement pour ne pas les \u00e9garer et se rappeler dans quel ordre les remonter. Une fois les carters s\u00e9par\u00e9s, le m\u00e9canisme est \u00e0 nu. Rien de bien compliqu\u00e9, juste deux bras reli\u00e9s entre eux par un ressort … bien entendu recouvert de salet\u00e9s et de vieille graisse. Heureusement pour moi, les vis viennent toutes sans soucis. La rouille n’a attaqu\u00e9 les pi\u00e8ces qu’en surface et au final aucune casse n’est \u00e0 d\u00e9plorer.<\/p>\n\n\n\n

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voil\u00e0 les entrailles de la b\u00eate !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le moteur<\/h2>\n\n\n\n

Avec les carters d\u00e9mont\u00e9s, reste le moteur \u00e0 sortir et \u00e0 inspecter. Il n’a pas trop pos\u00e9 de difficult\u00e9s et a fini par sortir de son logement avec quelques coups de maillet<\/a> bien plac\u00e9s. Le m\u00e9lange de sciure et de graisse cuite avait fini par coller et \u00e9tait un peu r\u00e9calcitrant. Comme tout le reste la sciure avait recouvert le tout d’une belle gangue jaun\u00e2tre collante.<\/p>\n\n\n\n

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sous la sciure, un moteur \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un bon coup de brosse, quelques gicl\u00e9e de WD40<\/a> et de la graisse pour les roulements, le moteur a d\u00e9j\u00e0 une autre t\u00eate. A noter qu’il est probable que l’un des roulements commence \u00e0 fatiguer car on l’entend grogner un peu. Pour l’instant rien de g\u00eanant mais si \u00e7a s’empire il faudra regarder \u00e7a. N’ayant pas beaucoup de besoins, il est cependant probable que j’utilise cette scie \u00e0 chantourner assez peu, donc \u00e7a durera surement encore un moment.<\/p>\n\n\n\n

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le m\u00eame … d\u00e9j\u00e0 plus propre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le remontage<\/h2>\n\n\n\n

Une fois la scie \u00e0 chantourner en morceaux, avant de remonter, bien entendu j’ai tout nettoy\u00e9. Toutes les pi\u00e8ces ont donc \u00e9t\u00e9 bross\u00e9es et lav\u00e9es \u00e0 grande eau. je pense qu’un jour je red\u00e9monterai tout pour y mettre un coup de peinture afin d’avoir quelque chose de vraiment nickel. Pour l’instant je n’ai ni le temps, ni l’envie. Les bras aurait bien besoin d’un d\u00e9capage et d’un coup d’antirouille mais ce sera aussi pour la prochaine fois. Il est cependant probable que je me penche sur le cas du plateau assez rapidement vu son \u00e9tat. Je suis m\u00eame \u00e0 peu pr\u00e8s certain qu’il y aura droit d\u00e8s la premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n\n\n\n

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IKEA Master !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le remontage se fait dans le m\u00eame ordre que le d\u00e9montage, mais en graissant tout ce qui en a besoin. Pour le coup j’ai m\u00eame pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 mettre trop de graisse que pas assez, la machine n’\u00e9tant pas toute jeune.<\/p>\n\n\n\n

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reste la rouille, mais ce sera pour une prochaine fois<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le remontage du carter de devant m’a caus\u00e9 quelques sueurs puisqu’il s’agit de le mettre en position tout en alignant les quatre axes qui maintiennent les bars. Ainsi que les al\u00e9sages sur le dessous. Et l’alignement avec le carter du fond. Tout en gardant le ressort tendu. Pas simple.<\/p>\n\n\n\n

Mais je vous donne la solution parce que je suis sympa : il faut retirer l’axe sur la t\u00eate et le mettre au dernier moment en jouant sur l’\u00e9lasticit\u00e9 du tout. De rien.<\/p>\n\n\n\n

Et au final \u00e7a donne :<\/p>\n\n\n\n

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Tadaaaammmmmm ! Finie, comme neuve ! … ou presque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bon j’avoue, j’ai trich\u00e9 : j’ai mis un coup de WD40 sur les peintures pour les faire briller et les rajeunir. C’est juste pour la photo. Mais c’est tr\u00e8s efficace la peinture a l’air d’avoir rajeuni et pour une peu on dirait une scie \u00e0 chantourner r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n

Et puis la photo est trompeuse, on ne voit plus les taches de rouilles sur le plateau.<\/p>\n\n\n\n

Mais elle a quand m\u00eame chang\u00e9 de t\u00eate et en plus je la trouve bien moins bruyante qu’avant, ce qui est un tr\u00e8s bon point. Et je n’ai perdu aucune vis et il ne m’en restait aucune \u00e0 la fin. Et \u00e7a, IKEA ne peut pas en dire autant.<\/p>\n\n\n\n

Il ne reste donc plus qu’\u00e0 l’utiliser, cette scie \u00e0 chantourner, maintenant qu’elle est toute belle et toute propre !<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La suite de la restauration avec adaptation de Lames standards : <\/strong>https:\/\/zeutelier.fr\/?p=6589<\/a><\/p>\n\n\n\n

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