{"id":164,"date":"2017-03-10T16:22:08","date_gmt":"2017-03-10T15:22:08","guid":{"rendered":"http:\/\/zeutelier.free.fr\/?p=164"},"modified":"2024-01-12T17:35:33","modified_gmt":"2024-01-12T16:35:33","slug":"moto-a-bascule-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeutelier.fr\/?p=164","title":{"rendered":"Moto \u00e0 bascule 1\/3 – Le chassis"},"content":{"rendered":"\n

Pour le No\u00ebl pass\u00e9, suite \u00e0 la naissance de mon fils, je me suis d\u00e9cid\u00e9 de lui fabriquer une moto \u00e0 bascule. La fabrication sera \u00e9tal\u00e9e sur plusieurs articles afin de ne pas avoir un roman indigeste et illisible.<\/p>\n\n\n\n

Par contre, je ne voulais pas n’importe quelle moto pour ce projet. Je ne voulais pas reproduire le mod\u00e8le qu’on trouve souvent version micro-cheval \u00e0 bascule. Et je voulais surtout quelque chose qui ait du STYLE. Donc du coup, j’ai commenc\u00e9 par faire quelques croquis pour savoir o\u00f9 je vais. Vous remarquerez que j’ai fait des plans, ce qui est quand m\u00eame atypique vu qu’en g\u00e9n\u00e9ral je construis au pif.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9paration<\/h2>\n\n\n\n

Vu la taille du projet, je pouvais difficilement construire \u00e0 vue de nez. En prime, la moto \u00e0 bascule doit \u00eatre utilisable \u00e0 la fin. Ma plus grosse inqui\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 de positionner la selle, le guidon et les cales pieds pour rendre le tout accessible. J’ai trouv\u00e9 quelques plans sur le net qui m’ont bien aid\u00e9 m\u00eame si au final, tout a \u00e9t\u00e9 principalement d\u00e9fini \u00e0 l\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n

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En termes d’inspiration, \u00e7a sent fort le bobber quand m\u00eame<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sur le principe, une moto longue, plut\u00f4t r\u00e9aliste avec des roues de la m\u00eame taille \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. C’est un peu la moto que je voudrais pour moi, un bon mix entre un bobber<\/a> et un boardtracker<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Une fois les formes globales d\u00e9finies, j’ai tout recr\u00e9\u00e9 sur un logiciel de dessin technique afin de pouvoir en tirer des plans facilement. Ici j’utilise Draftsight<\/a>, mais n’importe quel logiciel de CAO peut faire l’affaire. Le gros avantage de Draftsight est qu’il y a une version d’essai gratuite et compatible avec Autocad (entre autre). (Je vous ai mis le fichier .DWG \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger \u00e0 la fin de l’article.)<\/p>\n\n\n\n

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Jusqu’ici tout va bien … parce que c’est la th\u00e9orie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une fois la moto compl\u00e8te r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chelle, il ne reste plus qu’\u00e0 isoler chaque \u00e9l\u00e9ment et en tirer un plan. A noter que je ne l’ai pas fait pour le r\u00e9servoir et le moteur. En effet, ne sachant pas trop \u00e0 quoi l’ensemble allait ressembler, je voulais me laisser la possibilit\u00e9 d’improviser en fonction de l’inspiration du moment. Je n’ai pas dessin\u00e9 les traverses qui relient la moto aux bras courb\u00e9s pour la m\u00eame raison. Et aussi parce que vu que ce logiciel ne g\u00e8re pas de 3D, cela impliquait de tout refaire (feignasse inside).<\/p>\n\n\n\n

Chaque \u00e9l\u00e9ment est cot\u00e9 ensuite pr\u00e9cis\u00e9ment afin de pouvoir reporter les mesures sur les panneaux pour la d\u00e9coupe. J’ai \u00e0 chaque fois d\u00e9fini deux axes perpendiculaires \u00e0 partir desquels les c\u00f4tes sont prises.<\/p>\n\n\n\n

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comment \u00e7a c’est illisible ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La d\u00e9coupe de la moto \u00e0 bascule<\/h2>\n\n\n\n

Ce n’est pas parce que j’ai fait des plans que je les ai suivis … J’ai fait quelques modifications \u00e0 la vol\u00e9e lors de la d\u00e9coupe, principalement pour des raisons esth\u00e9tiques. J’ai notamment modifi\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement  la partie avant du cadre pour le rapprocher de la roue et le rapprocher du sol. Par contre les plans sont rest\u00e9s tels quels, \u00e0 vous de les modifier si besoin. (Ils sont t\u00e9l\u00e9chargeables \u00e0 la fin de l’article).<\/p>\n\n\n\n

Tout est d\u00e9coup\u00e9 dans de la planche de pin de 18mm d’\u00e9paisseur achet\u00e9e en magasin de bricolage. Apr\u00e8s d\u00e9coupe, j’ai eu besoin d’une planche et demi de 2m de long, tout en essayant de faire le moins de chute possible.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9coupes ont \u00e9t\u00e9 faites \u00e0 la scie sauteuse et avec la scie sous table<\/a> pour la fourche. Les roues ont \u00e9t\u00e9 taill\u00e9es \u00e9galement avec la scie sur table en les fixant sur un axe et en les faisant tourner contre la lame. L’int\u00e9r\u00eat de cette technique est surtout d’obtenir des roues bien rondes et r\u00e9guli\u00e8res tr\u00e8s facilement.<\/p>\n\n\n\n

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\u00e7a commence \u00e0 prendre forme !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Avec simplement les roues, le cadre, les bras oscillant et la fourche, on voit d\u00e9j\u00e0 bien o\u00f9 tout cela nous m\u00e8ne. Et en plus \u00e7a encourage \u00e0 continuer. Les axes et le guidon sont fabriqu\u00e9s avec des barres de 18mm de diam\u00e8tre en h\u00eatre. Sachant que sur la photo, rien n’est coll\u00e9 et est simplement rentr\u00e9 en force.<\/p>\n\n\n\n

La suite ICI<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Si vous souhaitez utiliser les plans et les fichiers, ils sont t\u00e9l\u00e9chargeables librement ici :<\/p>\n\n\n\n

fichier .dwg<\/a><\/p>\n\n\n\n

global<\/a><\/p>\n\n\n\n

bras_oscillant<\/a><\/p>\n\n\n\n

fourche<\/a><\/p>\n\n\n\n

corps<\/a><\/p>\n\n\n\n

Et si vous fabriquez votre propre moto \u00e0 bascule, envoyez moi des photos \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Liste de l’outillage utilis\u00e9 (liens d’affiliation – Qu’est-ce que c’est ?<\/a>) :<\/em><\/p>\n\n\n\n